同時期に鹿児島と松江で仕事をしていた(通算10年)関係で、両所を頻繁に移動しましたが、乗り鉄としては極力陸路を利用。
すでに部分開通(鹿児島中央～新八代)していた九州新幹線による時間短縮はありがたかったです。鹿児島本線の熊本以南の所要時間は長かったですから。
新八代駅では、新幹線と在来線特急の乗り換えが同一ホームで、座席指定された車両も向かい合わせというのに、「JR九州もやるもんだ」と思いました。
本日の日経、唐池さん(JR九州もと社長)の私の履歴書を読み、納得しました。
日曜日、乗り鉄紀行です。江ノ電に乗り、稲村ガ崎から七里ガ浜を目指し、民家が切れたところで相模湾が車窓を独占すると、車内に歓声が上がります。...
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2019-07-14 05:43