まつかぜがやってきた

「サンロクトウ」

昭和36年10月の国鉄のダイヤ改正です。

まだ小学4年生でしたが、我がまちに特急列車がやってきた、この日のことは鮮明に覚えています。

新幹線のない時代、特急列車といえば、東海道本線、山陽本線、鹿児島本線というメインラインと、上野〜青森の「はつかり」(2017年10月29日のブログをご参照ください) だけの、希少価値のあるものでした。

それが、サンロクトウにより、特急列車のネットワークが全国各地に大きく広がることになったのです。

日本海側には「白鳥」、奥羽本線には「つばさ」(上野〜秋田)、函館から旭川には北海道初の「おおぞら」。

そして、当時、ワタシの住む山陰にも、京都から特急「まつかぜ」が大阪、福知山経由で松江まで入ってきました。

サンロクトウの「まつかぜ」のダイヤは以下の通りです。

(下り) (上り)
京都 7:30 21:35
大阪 8:05 20:59
福知山 10:00 19:07
豊岡 通過 18:10
城崎 11:04 通過
鳥取 12:16 16:50
上井 12:54 16:13
米子 13:39 15:27
松江 14:05 15:00

上記の駅以外には停車しません。ちなみに上井 (あげい) というのは、いまの倉吉駅です。

学校帰りに山陰本線の線路沿いを歩いていると、クリーム色に赤い線の入った、最新鋭の気動車キハ82型が、大阪、京都を目指し、駆け抜けていく場面に遭遇。いつも心が踊りました。

その後、「まつかぜ」は山陰本線を西進、鹿児島本線の博多まで延長運転となり、萩や長門の観光や、さらには九州方面への移動で何度も利用したものです。

そういえば、大学生の頃、藤圭子さんの「京都から博多まで」という曲が流行ったのですが、「まつかぜ」を連想していました。

2番の歌詞に「汽車が行く行く瀬戸内ぞいに」とあるので、まつかぜではないのは明らかなのですが、歌のイメージは山陽よりも山陰だと勝手に決めつけていたのです、苦笑。

今日は取り止めのない話でした。

最後にハカセの写真館。山陰本線の西部を走る「まつかぜ」の雄姿をご覧ください。

「まつかぜ」_玉江～三見_1974年8月

「まつかぜ」_田儀～小田_1977年7月