2014年5月、かつて何度か往復した江差線の木古内~江差が廃止になりました。
廃止の1年前に函館でハカセと会い五島軒でランチ。
江差線や大沼で鉄道写真を撮るハカセと別れ、ワタシは市内を散策し、地域の魅力研究所の仲間が推奨する住宅地の寿司屋さんで夕食をとったのち、寝台特急北斗星で帰京しました。
明日から函館に行きます。 往路は東北新幹線と青函トンネルを通るJR特急「白鳥」を乗り継ぎ、6時間をかけて参ります。復路は寝台夜行列車を利用...
青函トンネル開通は昭和63年3月です。
25年前ですので、鮮明に覚えています。
この年は瀬戸大橋が完成し、本州から四国まで直通列車が走っ...
朝起きたら福島に到着していました。 列車が青函トンネルに突入した23時前には寝ていました。 青函トンネルは53キロあり、それを37分で走り...
2日間にわたって、ブログで夜行寝台列車のことを書いていたら、むしょうに乗りたくなりました。 来週、数日のまとまった日程が組めることを幸いに...
廃止前に江差までの乗車を考えていたのですが、帰京から1週間を経ずして病に倒れ、かないませんでした。
江差線の五稜郭~木古内は「道南いさりび鉄道」として残っていますが、函館に向かってこの区間を走る際、右手に見える箱館山がだんだんと大きくなる変化が毎回楽しみでした。
ハカセの写真館、江差線。
50年前のSL列車もあります。
函館行き普通列車_上磯駅_1972年8月10日
「はつかり」_渡島当別~釜谷_2002年8月10日
「海峡号」函館行き_渡島当別~釜谷_1994年10月1日
天の川鉄橋・湯ノ岱~宮越_2013年7月17日
江差駅_2013年7月18日