車窓とかすかに聞こえるレール音を副菜に据えた食堂車は、タイヤの会社の星つきレストラン(あまり行ったことありませんが)に負けません。
学生時代は予算的に敷居が高く、座席で駅弁か、駅の立ち食いそば。
たまに食堂車に近寄っても、隣のビュッフェカーでカレーを食べる程度。
食堂車に座って食事をゆったりと楽しむというのは、親と一緒の時だけでした。
社会人になってから、やっと自分の財布で寝台特急ブルートレインの食堂車を利用できるようになりました。
北斗星やカシオペア、そして東海道新幹線の2階建車両(100系)にある食堂車にもしばしば行きました。
海外にいたときは、ロンドン～エジンバラの「フライイング・スコッツマン」、パリ～リヨンでは「ル・ミストラル」、フランス→スイスは「オリエント急行」、さらにはマドリッド～パリの「タルゴ」でも。いずれも座席でテーブルセッティングされ、食事を楽しむことができました。
トンボ返りで仙台を往復しました。
初めて仙台に行ったのは高校のときでしたが、帰路は夜行寝台列車に乗ったことを、ふと思い出しました。
「新...
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2012-10-23 22:57
本日の日本経済新聞 文化欄の林真理子さんのエッセイ「冬のパリ」を大変興味深く読みました。
林さんは「冬のパリは初めてだったかもしれない」と...
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2019-02-17 10:56
宮脇ワールドの続編です。お盆休みに、6月に電子図書版になった宮脇俊三さんの「ヨーロッパ鉄道紀行」を読み切りました。1980年代から19990...
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2015-08-18 16:44
日曜日、乗り鉄紀行です。(先週はお休みしました)1982年だったと思いますが、ロンドンとベニスを結ぶ観光列車「オリエント エキスプレス」( ...
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2019-03-17 01:37
金曜日に訪れた鉄道博物館の中にある日本食堂のレストランは、食堂車の内部を再現したイメージです。
メニューのなかから選んだのは、かつて食堂車でよく食べたデミグラーソースのハンバーグ。
ごちそうさまでした。