🚂相生線といっても兵庫県ではありません

日曜日、乗り鉄紀行です。

札幌~網走は何度も列車で移動しましたが、

週末、乗り鉄紀行です。 北海道の旭川 (新旭川駅が起点) と網走を結ぶ石北本線は何度も往来しました。 思い出深いのは夜行急行列...

旭川以東、石北本線の主要駅のなかで、下車したことがなかったのが美幌駅です。

美幌峠から屈斜路湖を眺めたことはありますが、美幌駅は通りませんでした。

かつて美幌駅から北見相生駅まで相生線という支線がありましたが、国鉄時代の1985年に廃止になっています。

相生線は36.8キロですが、改めて地図で見ると、終点の北見相生から阿寒湖までは20キロもありません。

当初は美幌から釧路まで結ぶという構想もあったようですが(釧美線)、釧路~網走の釧網線に先を越されました。

ハカセの写真館には往年の相生線の写真がありますので掲載します。

↑相生線_上美幌~美幌_1974年12月13日

↑相生線_上美幌~美幌_1975年2月2日